7月6日,，由山西交控新能源發(fā)展有限公司投資建設的大盂收費站“光儲充供”系統(tǒng)順利并網投產運行，這是山西交控集團助力實現(xiàn)“雙碳”目標,、“交能融合”建設的示范性探索,，也為我省全面推動高速公路分布式光伏發(fā)電規(guī)劃設計建設提供了支撐實例。主題教育開展以來,，山西交控集團黨委聚焦交通強省建設使命任務,，牢牢把握總要求，貫通落實各項重點措施，有機融合,，一體推進,，主題教育成果不斷轉化為加快高質量發(fā)展的具體行動和實際成效。

　　在理論學習上,，山西交控集團黨委突出“三個堅持”——“堅持鑄魂增智,，持續(xù)跟進”“堅持結合實際，貫通融合”“堅持拓寬載體,，全員覆蓋”,，領悟真理力量，強化使命擔當,。集團公司上下原原本本學,、認認真真悟，跟進學習習近平總書記最新重要講話重要指示精神,，進一步增強了對黨的創(chuàng)新理論的政治認同,、思想認同、理論認同,、情感認同,；按照“干什么就重點學什么”的要求，融會貫通學習習近平總書記關于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設的重要論述,、關于交通強國建設的重要論述,，組織專題集中學習12次、交流研討10次,，更加堅定了當好全省高質量發(fā)展開路先鋒的信心決心,；通過5個理論宣講小分隊分眾化宣講、舉辦“青馬工程”培訓班等方式,，先后宣講黨的二十大精神960余次,，受眾2.7萬人次。

　　在調查研究上,，山西交控集團黨委突出“三種方式”,，緊密結合主責主業(yè)，針對性地確定了7個課題,，實行問題大梳理,、難題大排查，沉到一線掌握真實情況,，解決發(fā)展難題,。在調研過程中，運用跟蹤性調研方式,，圍繞省委交給的縣縣通高速建設任務,，先后8次深入一線調研，及時掌握控制性工程推進較慢的問題，打破常規(guī)慣性思維,，提出了黎霍高速由全線通車變?yōu)榉侄瓮ㄜ?，汾石、浮臨高速由“流水作業(yè)”變?yōu)椤捌叫惺┕ぁ钡男滤悸?，可提前一年實現(xiàn)我省縣縣通高速目標,。在調研過程中，運用對策性調研方式,，針對養(yǎng)護管理模式還不夠科學的問題,，在深入養(yǎng)護集團、監(jiān)理集團調研,，廣泛聽取意見,、充分借鑒江蘇交控等先進經驗的基礎上，提出了養(yǎng)護專項工程三年期總承包的新模式,，將有效控制養(yǎng)護成本,、提升養(yǎng)護效率。在調研過程中,，運用督查式調研,，針對分布式光伏發(fā)電站,、加氣站,、充電樁建設點多面廣、建設開通并網慢的問題,，堅持深入一線督促,，建立了常態(tài)化通報機制和實施主體動態(tài)調整機制，約談了3名工作進度滯后單位主要負責人,，增加了2個建設單位,，整體建設進度明顯加快。

　　在檢視整改上,，山西交控集團黨委突出“三個強化”,，強化制度支撐、強化科技支撐,、強化人才支撐,，動真碰硬整改，提升發(fā)展實效,。針對調查研究發(fā)現(xiàn)的問題,，認真分析制度方面的原因，已制定了數(shù)據(jù)管理辦法,、股權投資收益管理辦法等11項制度,；針對科技創(chuàng)新成果轉化率不高的問題，明確了以科技為先導的業(yè)務走出去戰(zhàn)略，年產10萬噸低碳耐久型不銹鋼護欄板全自動生產線正式投產,，與傳統(tǒng)護欄相比,，全壽命周期成本降低40%以上，并于6月16日在2023世界交通運輸大會上舉行了發(fā)布儀式,，力爭盡快打入省外市場,；針對數(shù)字化發(fā)展、高速公路經營管理專業(yè)人才不足的瓶頸問題,，組建了西安異地研發(fā)機構,，引進了22名高水平軟件工程師，招聘了52名碩士以上高速公路專業(yè)技術人才,。主題教育成果不斷轉化為改革發(fā)展實效,，助力交通強省建設。（冷雪）